Sledované téma
Na malínské ploše Z34 (parcela 556/1) plánuje společnost MARLO KH obytný soubor čtyř bytových domů. Územní plán z roku 2020 tu oproti starší regulaci z roku 2010 zrušil výškový strop i povinnou územní studii; studii vrátila až Změna č. 2 územního plánu v březnu 2026. Od roku 2023 se záměr střetává s městem ve sporu o připojení sítí a dopravu přes městský pozemek 533/1; zastupitelstvo souhlas opakovaně neudělilo, naposledy v červenci 2026, a spor prošel třemi soudními instancemi i Ústavním soudem ve prospěch města. V létě 2026 se spor přenesl do Malína: MARLO začala spolupracovat s místním Sokolem a osadní výbor výstavbu v prezentované podobě dál nepodporuje.
Na malínské ploše Z34 (parcela 556/1) plánuje společnost MARLO KH obytný soubor čtyř bytových domů. Tahle stránka řadí za sebou doložený vývoj záměru – od proměny územního plánu přes jmenovitá hlasování rady a zastupitelstva až po správní řízení a soudní spor o připojení na sítě. Jmenovitá hlasování odkazují na úplný rozpis, kdo jak hlasoval; u ostatních událostí nese doložení jejich popis, případně odkaz na zdroj. Osa se průběžně doplňuje, jak věc pokračuje.
Stránka shrnuje objektivní, doložená fakta; výklad souvislostí a hodnocení ponecháváme na doprovodných textech.
Parcela 556/1 v katastru Malín má výměru 24 984 m² (2,4984 ha). Změna č. 9 územního plánu z roku 2010, kterou inicioval investor CEPE Invest, ji vymezila jako plochu smíšenou s převahou bydlení (Bv) s výškovým limitem 3–4 nadzemní podlaží a ustupujícím podlažím, s hustotou 75–175 obyvatel na hektar a s povinnou územní studií. Na části pozemku povolovalo územní rozhodnutí z listopadu 2013 tři čtyřpodlažní obytné budovy; podle znaleckého posudku z roku 2022 už tehdy neplatilo.
Územní plán z roku 2020 plochu převzal jako Z34 – bydlení v bytových domech (BH). Karta plochy výšku „nestanovuje“ a limit hustoty ani povinnou územní studii plán v původním znění neukládal. O tom, zda výšku přesto omezují obecné podmínky územního plánu (požadavek „dodržovat výškovou hladinu okolí“), se vede výkladový spor. Koeficient zastavění plochy mimo zastavěné území je nejvýše 0,3 a koeficient zeleně nejméně 0,4. Karta plochy dále požaduje v dalším stupni přípravy prokázat ochranu před hlukem ze železnice a silnice a vyhodnotit ohrožení záplavovými vodami. Sousední plochy tvořily s Z34 jeden funkční celek: Z33 jako veřejné prostranství s funkcí protihlukového filtru u železniční trati a Z35 jako plocha bydlení v rodinných domech, nově vymezená „v návaznosti“ na zastavitelnost Z34.
Povinnou územní studii vrátila Změna č. 2 územního plánu, kterou zastupitelstvo vydalo 31. 3. 2026. Využití ploch Z34, Z35 a sousední plochy přestavby P11 podmínila společnou studií ÚS19. Ta má mimo jiné vymezit plochy pro zadržení dešťové vody, prověřit parcelaci, dopravní napojení a zokruhování celé lokality, rozdíly mezi bytovými a rodinnými domy a etapizaci zástavby. Lhůta na její pořízení je šest let od účinnosti změny, která nastala 5. srpna 2026. Plochu Z33 změna zároveň převedla z veřejného prostranství na plochu dopravní infrastruktury pro multifunkční parkoviště. MARLO KH a MARLO ŘÍČNÍ proti podmínce studie podaly námitky. Zastupitelstvo k nim buď nepřihlédlo, nebo je zamítlo; věcně vyhovělo jen opravě chyby v psaní.
Veřejně představená podoba záměru počítá se čtyřmi bytovými domy, komunitním centrem a řádově 500 byty; dopravní inspektorát policie v roce 2024 pracoval s 516 byty a 497 parkovacími místy. Projektová dokumentace pracuje s výškovými variantami 5, 6 i 13 nadzemních podlaží. Veřejná prezentace v malínské Oslavárně v srpnu 2023 ukazovala domy o 13 podlažích a vyvolala odpor části obyvatel i petici.
Znalecký posudek z ledna 2022, zpracovaný pro vklad pozemku do základního kapitálu MARLO KH, ocenil pozemek na 117 milionů korun. Znalec při výpočtu předpokládal zástavbu o šesti podlažích, protože územní plán podlažnost nestanovuje.
Splašky mají být odváděny tlakovou kanalizací se čtyřmi čerpacími šachtami, nikoli samospádem – volba vynucená nízkou polohou lokality u toku Vrchlice. Součástí jsou vodovodní řad, přípojky, požární nádrž o užitném objemu 45 m³ a napojení na stávající čerpací stanici ČSOV 4 Malín. Výškové osazení stavby je na kótě ±0,000 = 212,60 m n. m., první podzemní podlaží na 208,90 m n. m.
Územní plán sám uvádí, že se plocha kříží se záplavovým územím Q100 toku Vrchlice včetně aktivní zóny. Žádost MARLO z března 2024 uvádí, že kvůli mělké hladině podzemní vody „není možné v Záměru řešit HDV vsakem“; dešťové vody mají být regulovaně odváděny přes retenci do městské kanalizace. Její technický stav podle města není znám od 70. let 20. století. Lokalitu odvodňuje systém melioračních drenáží, jejichž dnešní stav podle žádosti není zřejmý a které má stavba zčásti zrušit. Územím prochází ochranné pásmo železnice. Dopravní připojení má vést přes takzvanou K-křižovatku u Malínského mostu. Studie ČVUT hodnotí křižovatku se silnicí I/2 kapacitně jako vyhovující, její tvar a rozhledy ale jako nevhodné; stavební úpravu křižovatky doporučuje i dopravní posudek autorizovaného inženýra.
Jádrem sporu je připojení přes městský pozemek parc. č. 533/1 (ulice K Malínskému mostu) pod hlavními řady. Poté co vodoprávní úřad v červenci 2023 stavbu sítí povolil, podalo město odvolání. Krajský úřad Středočeského kraje o něm rozhodl v únoru 2024; podle MARLO v řízení chyběl souhlas města jako vlastníka pozemku podle § 184a stavebního zákona. V září 2023 návrh na udělení souhlasu s napojením vodovodu a kanalizace v zastupitelstvu neprošel, v listopadu 2023 a v dubnu 2024 pak zastupitelstvo souhlas se zásahem do pozemku 533/1 výslovně neschválilo. Záporně rozhodlo i o dešťové kanalizaci, která má vést přes městské pozemky v katastru Sedlce, a opakovaně o dopravním připojení podle zákona o pozemních komunikacích.
Město argumentuje mimo jiné tím, že napojením by na jeho pozemku vzniklo ochranné pásmo cizích staveb, které by omezovalo nakládání s pozemkem, a že u tlakové i dešťové kanalizace nejde o vlastní síť města.
MARLO se u soudu domáhala nahrazení projevu vůle města. Neuspěla u Okresního soudu v Kutné Hoře (listopad 2024), Krajského soudu v Praze (březen 2025) ani u Nejvyššího soudu (leden 2026). Soudy shodně uzavřely, že povinnost umožnit napojení podle zákona o vodovodech a kanalizacích dopadá na vlastníka sítí (VHS Vrchlice-Maleč), nikoli na město jako vlastníka pozemku, a že udělení souhlasu spadá do samostatné působnosti obce.
V srpnu 2026 odmítl ústavní stížnost MARLO jako zjevně neopodstatněnou i Ústavní soud. Nahrazení souhlasu obce by podle něj bylo zásahem do jejího vlastnického práva, pro který chybí zákonná opora. Obec má jako vlastník pozemku stejnou ochranu jako kterýkoli jiný vlastník.
V červnu a červenci 2026 se věc vrátila na zastupitelstvo. V červnu znovu neschválilo dopravní připojení (usnesení Z/208/26). V červenci neschválilo souhlas s přípojkami sítí podle nového stavebního zákona, tentokrát s odkazem na nesoulad záměru s územním plánem (usnesení Z/234/26). Usnesení podpořilo 21 z 22 přítomných zastupitelů, jeden nehlasoval. Žádost o dopravní připojení MARLO obnovila poté, co Krajský soud v Praze v květnu 2026 z procesních důvodů zrušil rozhodnutí krajského úřadu, který řízení o připojení zastavil.
Začátkem června představila MARLO vedení města novou vizualizaci. Podle zápisu osadního výboru dál počítá s několikapodlažními domy a zástupci města ani osadní výbor s ní nesouhlasí. Dne 18. června se v malínské sokolovně konalo setkání občanů se starostou.
Společnost zároveň navázala spolupráci s TJ Sokol Malín. Už v březnu informovali členové Sokola osadní výbor, že jim MARLO nabídla podporu při revitalizaci sportoviště. Sokol rámcovou dohodu o spolupráci schválil, osadní výbor její uzavření nedoporučil. V dohodě Sokol bere na vědomí, že MARLO bude v příštích pěti až šesti letech realizovat výstavbu v okolí hlavního nádraží. Součástí podpory jsou dresy v hodnotě 250 000 Kč. V souvislosti s billboardovou kampaní a touto spoluprací se 31. srpna konalo mimořádné jednání osadního výboru. Výbor na něm potvrdil, že výstavbu v prezentované podobě nepodporuje. Sokol prohlásil, že výškové budovy nepodporuje a spolupráce se týká jen sportu a revitalizace sportoviště. Zároveň byl požádán, aby MARLO tlumočil požadavek na stažení billboardu.
Vedení města vzalo zápis na vědomí 8. září. Starosta na poradě požádal o doplnění, že se smlouvou o spolupráci nebyl předem seznámen a že se na jednání vyjádřil negativně ke spojování společnosti s turnajem Okresního fotbalového svazu i k využívání dětí k propagaci. Zastupitelstvo vzalo zápisy osadního výboru na vědomí 15. září.
Věžáky v Malíně narazily na pruh městského pozemku. Čtyři soudy daly Kutné Hoře za pravdu
Číst článek
Zastupitelstvo bere na vědomí zápisy osadního výboru
zdroj →Vedení města bere na vědomí zápis osadního výboru
Mimořádné jednání osadního výboru Malín
Ústavní soud odmítá stížnost MARLO
zdroj →MARLO podává novou žádost o připojení sítí
Setkání občanů Malína se starostou
Dopravní komise k nabídce MARLO na chodník
Vedení města jedná se zástupci MARLO
Krajský soud vrací řízení o dopravním připojení
Sokol informuje osadní výbor o nabídce MARLO
Nejvyšší soud odmítá dovolání
Krajský soud potvrzuje rozsudek
MARLO podává námitky ke Změně č. 2 územního plánu
Okresní soud zamítá žalobu MARLO
Krajský úřad zastavuje řízení o dopravním připojení
Odbor dopravy zamítá dopravní připojení
MARLO hrozí městu žalobou
Město posílá nesouhlas s dopravním připojením
MARLO znovu žádá město o souhlas se sítěmi
Krajský úřad rozhoduje o odvolání města proti povolení sítí
Krajský úřad ruší povolení sjezdů
Územní řízení přebírá stavební úřad v Kolíně
zdroj →Osadní výbor Malín se distancuje od prohlášení developera
Kutnohorské listy: prezentace v Oslavárně vyvolala bouřlivé reakce
zdroj →Odbor dopravy povoluje dopravní připojení
Vodoprávní úřad povoluje sítě
Kutnohorské listy: zastupitelé neschválili napojení na komunikaci
zdroj →VHS Vrchlice-Maleč stanovuje podmínky napojení
Osadní výbor Malín se dozvídá o záměru
Závazné stanovisko: záměr v souladu s územním plánem
Znalecký posudek: pozemek za 117 milionů jako vklad do firmy
zdroj →Vzniká společnost MARLO KH s.r.o.
Zastupitelstvo projednává zprávu o plnění usnesení 48/20
zdroj →Územní rozhodnutí na tři čtyřpodlažní domy
zdroj →
Na poli mezi Malínem a hlavním nádražím chce pražská společnost MARLO KH postavit čtyři třináctipodlažní domy; podle podkladů policie v nich má být 516 bytů. Město záměr nezastavilo územním plánem. Zastavilo ho jako vlastník pozemku pod ulicí K Malínskému mostu, kudy musí vést vodovod a kanalizace, a čtyři soudy mu daly za pravdu.